8月31日上午，历时28个月的紧张施工，长、益、常、张，四地民众翘首以待的长益高速扩容工程全线通车!通车后项目名称改为G5517长常北线高速长益段。

至此，长张高速长益段有了“平行线”，往返长沙与益阳的驾驶员路线有了更多选择。

▲G5517长常北线高速长益段。钟凡摄

“我一直很期待长常北线高速长益段的开通，以后从长沙到益阳就不用那么堵了，现在终于开通了!”8月31日11时32分，长常北线高速长益段对外开放后不久，货车司机刘师傅便迫不及待来体验这条新高速。

“终于开通了!下周末回益阳接孩子，一定要体验一下。”老家湘西古丈，家人在益阳的市民周先生兴奋不已。

为何长常北线高速长益段如此备受关注?且听观潮君为你解析。

▲G5517长常北线高速长益段。钟凡摄

曾经的“堵王”

每逢节假日，不管高速免费或不免费，长益高速都保持着自己的特色——“堵”。

长益高速1995年开始动工建设，东接长沙城市主干路，西至益阳市资江三桥，1998年7月建成通车。

作为长沙通往湘西北益阳、常德、张家界、湘西地区，以及重庆、四川和湖北西南部的高速公路咽喉通道，长益高速车流量一直稳居前列，这是长益高速收获“堵王”称号的重要原因。

观潮君从湖南交通运输部门了解到，长益高速建成通车运行以来，交通量保持着年均15%的高速增长。

特别是近年来，随着区域经济和社会的快速发展和湖南省“3+5”城市群的融合，汽车保有量快速攀升，长沙、益阳之间的交通日益繁忙，长益高速的交通流量迅速增长，日均通行流量超5万台次，节假日期间最高交通流量近10万台次。

尽管长益高速曾于2011年7月进行过大修，但大修后交通通行能力仍远不能满足交通通行需求，交通事故频发，交通拥堵现象仍司空见惯。

谋民生之利，解民生之忧。为缓解长益高速拥堵现象，湖南省政府高度重视，于2014年初修编省高速公路网规划，调增了G5513长沙至益阳高速公路扩容工程，作为分流长益高速以及G319的主要交通通道。

▲G5517长常北线高速长益段。钟凡摄

全国首条支持自动驾驶的高速公路

8月31日，经过28个月的建设，长常北线高速长益段全线通车。

在通车当天，观潮君从长沙绕城高速进观音岩枢纽转入G5517长常北线通行。双向六车道、平整的沥青路面、清晰的指示牌、沿途美丽的自然风光……走完全程只需要25分钟。

长常北线高速长益段通车，新增一条长沙通往益阳、常德、湘西州等地的交通干道，极大缓解现有长益高速公路的交通压力，并将与长沙绕城高速形成至机场、高铁站的高速快捷通道。

项目起于长沙市望城区，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，由乌山互通与岳临高速(长湘段)相交，止于苏家坝互通，对接平洞高速和长张高速。

项目建成通车后，长沙与益阳、常德的联系更为便捷，形成一条湘西片区连接长株潭的新通道，将增加长株潭城市群对外辐射通道，提质、扩能“长益常张”经济走廊。

观潮君还注意到，长常北线高速长沙段还是全国第一条支持自动驾驶的智慧高速公路。

长常北线高速长沙段约30公里“智慧高速”路段，引进了人工智能、边缘计算、5G等技术，在高速公路两侧，每150米已连续布设5G基站和摄像头等配套设施。

项目通车后，可通过与云计算、大数据、人工智能等技术融合，实现对每段路、每辆车和每个结构物的全面精准掌握。

这无疑是湖南传统基建与“新基建”结合的一次生动实践。对提高高速公路安全管控、通行效率和应急指挥的监管水平有重要意义。同时可满足无人驾驶路况要求，打造自动驾驶关键技术研究与创新应用平台，将拉动我省自动驾驶和智能交通配套产业发展。

好戏连台，

年底湖南将实现“县县通高速”

值得关注的是，在长常北线高速长益段通车同一天，湖南高速公路建设还有另一个好消息。

▲醴娄扩容工程、沅辰高速等6条高速开工建设动员大会现场。章尧 摄

当天，醴娄扩容工程、沅辰高速、白南高速、永零高速、炉慈高速、桑龙高速6条高速公路集中开工。

这6条高速共计453公里，总投资达714亿元，途经株洲、湘潭、娄底、永州、衡阳、怀化、常德、张家界、湘西自治州等9个市州。

交通运输是国民经济战略性、引领性、基础性产业和服务型行业，是发展的先行官。

加快交通建设既是对冲疫情影响、做好“六稳”工作、落实“六保”任务重要举措，也是推动全省经济高质量发展的有力支撑。

一次性通车和新开工7条高速公路，充分反映了湖南发挥交通运输“先行官”作用，全力做好“六稳”工作、落实“六保”任务、推进重大项目建设的坚定决心。

观潮君从省交通运输厅了解到，今年10月前，还将确保开工茶陵至常宁、永州至新宁清江桥等2个项目，12月将确保开工张家界至官庄高速公路，力争开工益阳至常德扩容工程、新化至新宁项目、城步至龙胜(湖南段)项目等3个项目。

此外，龙琅高速预计12月通车60公里，安慈高速石门至慈利段预计12月通车。届时，湖南省所有县市区均可30分钟内上高速，全面实现“县县通高速”的目标。

编辑：杨味  审编：木易