重庆5月25日电 (记者 钟旖)2016年，重庆主城区私人小汽车拥有量达98.8万辆，同比增加12.5万辆，增长14.5%，日均增长342辆。

　　以上数据来自由重庆市规划局牵头、重庆市交通规划研究院承担编制的2016年度《重庆市主城区交通发展年度报告》，25日正式对外发布。

　　报告显示，总体来看，2016年主城区道路基础设施建设顺利推进，次支路网及重要节点、路段改造取得了显著成果，都市功能核心区交通运行效率基本稳定，都市功能拓展区交通需求快速增长，拥堵加剧趋势明显。同时轨道交通客流持续增长，核心区运营压力持续加大。

　　机动车发展方面，2016年重庆主城区机动车拥有量达139.8万辆，同比增加13.4万辆，增长10.6%。汽车拥有量达124.7万辆，同比增加13.7万辆，增长12.3%。千人汽车拥有量为146辆每千人。

　　居民出行方面，轨道线网年日均客运量189.5万乘次，增长9.3%；地面公交年日均客运量499万乘次，同比减少27万人次。主城区公共交通总客运量和分担率近年来首度出现双下降。

　　报告对重庆主城区道路设施建设情况进行了梳理。2016年，主城区新增城市道路281公里，总里程达4654公里。新建成通车立交13座，总数达219座。新开通三号线北延段(碧津—举人坝)，同比增加11公里，总里程213.3公里。共开通站点126个，换乘站8个。在建轨道交通线路7条(段)，共197.2公里。另有在建里程55.7公里的2个轨道延长线项目。

　　2016年主城区运营公交车8635辆，公交线网总长达2651.85千米，同比增长4.27%，公交服务触角进一步延伸。

　　在颇受关注的交通运行及运营状况方面，2016年重庆主城区路网交通压力进一步加大，早晚高峰时段交通运行指数同比上升0.5。其中最拥堵的17:35至18:35时段，高峰小时交通运行指数已达到4.9，马上进入5.0的拥堵状态。

　　数据显示，目前重庆主城核心区16座桥梁中有10座已进入常态化拥堵，高峰时间段的车速基本保持不变，通过量难以增长。其中跨嘉陵江的桥梁高峰时段全面出现拥堵，跨长江的长江大桥、菜园坝大桥、鹅公岩大桥拥堵突出。拓展区仅马鞍石大桥、双碑大桥偶发拥堵。

编辑：益语